不知道大家有没有骑过街头的共享单车？为避免爆胎，共享自行车基本上用的都是实心轮胎，有的是蜂窝状的，有的直接是一体的。

  水是液体，橡胶是固体，所以，给轮胎充满水肯定是可行的。但是，充满水的轮胎用起来可不怎么讨喜。就拿共享自行车那小轮子来说，骑行颠簸，费力，舒适性太差了。

  目前来说，轮胎之所以用气而不用水，是因为空气对于轮胎的优点，基本是水对于轮胎的缺点：

  按17寸的轮胎来算，目测需要7L的水才能加满，四个轮胎就是28L，也就是56斤。

  汽车的操控，簧下质量影响最大。很多车主改避震，改轮胎轮毂，就为了减轻簧下质量。

  而且在经过一些颠簸路段，会出现轮胎附着力变差的情况，影响汽车的操控跟稳定性。

  汽车在行驶时，轮胎与地面接触摩擦，产生的热量，一部分传导到空气中散发。一部分传导到轮胎内部逐渐累积。

  根据空气热胀冷缩的特性，只要把充气的时候打住安全线附近，行驶中产生的热量不需要非常重视。

  但是水超过100°会沸腾，水分蒸发会伴随产生水蒸气和大量的高热。轻则融化轮胎，重则直接爆炸。

  轮胎没气了，便携的有打气筒。随车的还有打气泵，维修店则有空气压缩机，补气能做到很方便。

  水自然不行，虽然水看似哪儿都有，但是自己能随意取用的水可不是哪儿都有。

  水资源短缺也不是一个新话题了。虽然地球上谁资源很多可用的淡水资源却不多。

  在我看来，给轮胎内充水还不如直接装固体轮胎。该轮胎相较于普通轮胎，具有寿命长、安全系数高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲劳、免维护的特点。它能做到，防钉、防弹、防地雷、防燃烧瓶。还能根据工作环境制作成抗静电、导电型、耐油型等特种轮胎。差不多能做到与车同寿了，充水就不要想了。